Alitalia oficializó que cancela todos sus vuelos: ¿qué tienen que hacer los argentinos con tickets? y Ethiopian Airlines suspende sus vuelos. #Cancelan #Argentinos #Vuelos #Aeropuertos #Aerolineas #Restricciones #Crisis #Abandono #Caos #Boletos #Aviones #Suspenciones #Turismo #Reembolso #Argentinos #Pasajeros #Fronteras  #America #Latinos #Gregoriff #UnaAlternativa1

La medida se hará efectiva mañana y es para los pasajes emitidos luego del 15 de octubre. La aerolíneas pasó a manos del estado italiano

Alitalia emitió un comunicado que confirma que con la venta de la empresa “Alitalia – Società Aerea Italiana Spa” al estado italiano, el Ministerio de Desarrollo Económico de ese país la autorizó a dejar de vender tickets y a interrumpir sus vuelos a partir del 15 de octubre de 2021.

A partir de esa fecha comenzará a operar la nueva empresa 100% estatal bajo el nombre de Italia Trasporto Aereo (ITA).

La empresa cancelará a partir de mañana todas sus programaciones desde el 15 de octubre y comenzará a implementar una política de devoluciones, reembolsos y reprogramaciones según la cual los pasajes ya emitidos podrán reprogramarse para vuelos con fecha hasta el 14 de octubre inclusive.

En caso de que un viajero no quiera usar esta opción, podrá pedir un reembolso que, en el caso de viajeros argentinos, será en pesos al valor de cambio del momento de emisión del boleto.

La única aerolínea africana con presencia local también suspendió sus operaciones en la Argentina

Se trata de Ethiopian Airlines, que espera poder retomar sus vuelos comerciales y de carga en noviembre. Se suma a otras empresas que se fueron directamente o restringieron sus negocios locales

La compañía aérea africana Ethiopian Airlines anunció el cese de vuelos provenientes o destinados a la Argentina. Es una suspensión momentánea y planea regresar, siempre que el contexto de la pandemia lo permita, en noviembre.

Luego de la decisión emitida por el Ministerio de Turismo y Deporte el pasado 12 de junio, por la cual se suspenden los vuelos directos que tengan como destino u origen países del continente africano, la aerolínea que había comenzado a operar en marzo del 2018, decidió suspender sus vuelos al país al menos hasta noviembre de este año.

La ruta a la capital etíope, Addis Abeba, la realizaba vía San Pablo –una escala por la que mucho argentinos optaban–, un destino también suspendido por la autoridades locales. Así, su operatoria está frenada por completo. Es la única empresa de origen africano que opera en el mercado local.

La aérea destacó en un comunicado que “se hace imposible a la empresa continuar ofreciendo un servicio regular de pasajeros y cargas como lo venía haciendo desde que comenzó sus operaciones en el país” por las restricciones oficiales, el cierre de fronteras y “las reiteradas decisiones administrativas que restringen el transporte aéreo, sumado a los cambios de horarios y cancelaciones de vuelos regulares”.

“Lamentamos profundamente los inconvenientes que esta medida de fuerza mayor pueda generar a los pasajeros y a las agencias de viajes por causas ajenas a la empresa; y esperamos ansiosos poder retomar las operaciones hacia y desde Argentina y Etiopía cuando la situación del país y los permisos correspondientes lo permitan”, agregaron.

Los planes de la aérea africana son retornar con sus rutas el 1 de noviembre, aunque espera la autorización para dos vuelos especiales el 5 y 12 de julio. Otras empresas en suspensión momentánea por las restricciones son Alitalia y Gol, por ejemplo, ambas también con fecha tentativa de retorno.

Similar es el caso de Emirates, aunque no definió aún fecha de retorno. La empresa ratificó en agosto del año pasado la suspensión por un plazo indefinido de sus operaciones en la Argentina pero declararon desde la compañía que “Emirates sigue comprometido con Argentina y esperamos reiniciar nuestras operaciones en Buenos Aires cuando sea comercial y operacionalmente factible hacerlo. Haremos un anuncio formal si hay algún avance en esta dirección”.

Otras aéreas.

Entre suspensiones y salidas del país, otras compañías aéreas dejaron de operar a nivel local.

Una de las primeras en tomar esa alternativa fue Norwegian, uno de los emblemas de la era low cost local y de la “revolución de los aviones” del gobierno de Cambiemos, que se fue de la Argentina a fines de 2019. Luego, el caso más impactante fue el de Latam, que desarmó su operación local en medio de la pandemia.  Hacía 15 años que la aerolínea chilena tenía negocios en la Argentina y sumaba una participación de mercado del 16 por ciento.

Luego fue el turno de Air New Zealand y Qatar Airways, empresas globales con menos presencia local, que anunciaron que dejarían de volar al país y no hablaron de fechas de regreso.

Ethiopian Airlines, por último, comunicó que lamenta los inconvenientes que esta medida haya podido generar a los pasajeros y las agencias de viaje que tenían vuelos programados con ellos. Aclaran que fue una decisión tomada por razones de fuerza mayor, y que esperan ansiosos las condiciones propicias para retomar las operaciones entre Etiopia y la Argentina.

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